北京新機場項目

又稱北京第二國際機場，其最終的命名暫未確定。是建設在北京市大興區禮賢鎮、榆垡鎮與河北廊坊市廣陽區的超大型國際航空綜合交通樞紐，遠期（2040年）按照客流吞吐量1億人次，飛機起降量80萬架次的規模建設七條跑道和約140萬平方米的航站樓，機場預留控制用地按照終端（2050年）旅客吞吐量1.2億人次，飛機起降量100萬架次，九條跑道的規模預留。本期建設四條跑道及一條軍民兩用跑道（即空軍南苑新機場），70萬平米航站樓，客機近機位92個，計劃于2019年年底建成。北京新機場的建設意義在于破解北京地區航空硬件能力飽和，推進京津冀一體化發展，引領中國經濟新常態，是打造中國經濟升級版的重要基礎設施支持。

2016年，北京新機場主體工程已開工建設，配套設施已完成設計并將陸續開工，北京新機場T1航站區建筑群總面積143萬平方米，航站樓主體103萬平方米，分為三個標段，分別由北京城建，北京建工，中建八局實施，總工期1218個日歷天，計劃于2019年7月15日交付。目前航站樓主體及5個指廊的近9000根基礎樁已全部施工完畢。

我司為北京新機場建設提供了先進的減振設計方案和產品：為機場隔震層設置粘滯阻尼器，使其有效地耗散地震等外部激勵。

使用產品名稱：粘滯阻尼器

工作載荷：1250KN

阻尼系數：0.1

工作行程：±800mm

使用數量：144套

建設時間：2016年