粘滯阻尼器概述：

粘滯阻尼器是根據流體運動，特別是當流體通過節流孔時會產生粘滯阻力的原理而制成的，是一種與剛度、速度相關型阻尼器。一般由油缸、活塞、活塞桿、襯套、介質、銷頭等部分組成，活塞可以在油缸內作往復運動，活塞上設有阻尼結構，油缸內裝滿流體阻尼介質。

我公司現在研發生產的是具有自主知識產權的第三代粘滯粘滯流體阻尼器。其采用低粘度硅油作為介質，通過小孔激射原理實現阻尼特性。從工作原理，阻尼結構設計、產品的壽命和可靠性，相比以往類型的阻尼器均發生了革命性變化，代表著當前粘滯阻尼器技術發展的較高水平。

第三代粘滯阻尼器結構

當外部激勵（地震或風振）傳遞到結構中時，結構產生變形并帶動阻尼器運動。在活塞兩端形成壓力差，介質從阻尼結構中通過，從而產生阻尼力并實現能量轉變（機械能轉化為熱能），達到減小結構振動反應的目的。

粘滯阻尼器應用：

粘滯阻尼器以其優異的抗風、抗震（振）能力和經濟性，近年來在工程結構領域得到廣泛應用。其應用領域包括：

民用建筑：如住宅、辦公樓、商場等多層高層及大跨建筑結構等

生命線工程：如醫院、學校、城市功能建筑等

工業建筑： 如廠房、塔架、設備減振等

橋梁： 如人行橋、高架路橋等

軍工

核電、火電、石化、鋼鐵等行業管道和閥門

粘滯阻尼器在橋梁上使用和粘滯阻尼器在建筑中使用

粘滯阻尼器特點：

1．位移指示清晰明了，方便判斷活塞在油缸中的位置。

2．外形簡潔，結構對稱，緊湊，安裝便捷，安裝空間小。

3．低速運動阻力小，不超過額定載荷的10%。

4．預留±25mm長度伸縮調節量，方便現場安裝。

5．耗能效率高，達到90%。

6．阻尼器兩端均裝有關節軸承，利于施工安裝和工作擺動（允許擺角±6°）。

7．液壓介質穩定、抗燃、耐老化。

8．密封性好，密封件采用與介質相容性好的材料。

粘滯阻尼器的外形尺寸

粘滯阻尼器的安裝方式